Autó -lengéscsillapítók Valójában két fő tervre lehet besorolni: ikercsövre és egy monotube. Ezeknek a terveknek eltérő konstrukciói és jellemzői vannak, és mindegyiknek megvannak az előnyei és hátrányai.

Twin-csöves lengéscsillapítók:

Építés: Az ikercsöves lengéscsillapítók két hengeres csőből állnak, az egyik a másikban. A belső csövet működőcsőnek hívják, míg a külső cső a tartalékcső vagy a héj.

Működés: A munkacső tartalmazza a dugattyút és a szelep -mechanizmust, amely szabályozza a hidraulikus folyadék (általában olaj) áramlását, mivel az útviszonyok változásaira reagálva mozog. Amikor a kerék ütéssel találkozik, a dugattyú a munkacsövön mozog, összenyomja a hidraulikus folyadékot és csillapítást biztosít.

Előnyök:

A gyártáshoz általában költséghatékonyabb.

Jó a mindennapi vezetéshez és a mérsékelt teljesítményű alkalmazásokhoz.

Biztosítson tisztességes utazási kényelmet.

Hátrányok:

Hajlamos a hidraulikus folyadék levegőztetésére vagy habzására nehéz használat alatt (például lelkes vezetés vagy off-roading).

Nem lehet olyan hatékonyan eloszlatni a hőt, mint az egynyelvű sokkok, ami szélsőséges körülmények között elhalványulhat.

Monotube lengéscsillapítók:

Építés: Az egyszemélyes sokkok egyetlen hengeres csővel rendelkeznek, amely mind a dugattyút, mind a hidraulikus folyadékot tartalmazza. Átmérőjük általában nagyobb, mint egy ikercsöves sokk belső csője.

Működés: Az egyszemélyes kialakításban a dugattyú felfelé és lefelé mozog az egycsőn belül, összenyomva és kibővítve a hidraulikus folyadékot. Ez a kialakítás lehetővé teszi a hatékonyabb hőeloszlás és a csillapítás jobb ellenőrzését.

Előnyök:

Jobb hőeloszlás, ami alkalmassá teszi a nagy teljesítményű és nagy teljesítményű alkalmazásokhoz.

Kevésbé hajlamos a hidraulikus folyadék levegőztetésére vagy habzására.

Gyakran reagálnak és javított kezelési jellemzőket biztosítanak.

Hátrányok:

Általában drágább a gyártás.

Terettebb utazást biztosíthat, amely kevésbé lehet kényelmes a mindennapi ingázáshoz.

A kettős cső és az egyszemélyes lengéscsillapítók közötti választás gyakran a jármű szándékolt használatától és a vezető preferenciáitól függ. A kényelmes utazást kereső mindennapi járművezetők inkább a twin-cső sokkokat részesítik előnyben, míg a teljesítmény rajongói és a terepjáró rajongók az egyrétegű sokkokat választhatják a jobb kezelhetőség és tartósság érdekében. Ezenkívül olyan tényezők, mint a költség, karbantartás és a jármű felfüggesztési rendszerében rendelkezésre álló hely, szintén szerepet játszanak a lengéscsillapítók kiválasztásában.