A KORMÁNYI KORMÁNYI Link jelentős hatással van a jármű kormányzási teljesítményére. A húzási link, amelyet kormány relé rudaknak is neveznek, egy kritikus elem, amely a kormányfelhőket összeköti a kormánykötéssel, lehetővé téve a vezető számára, hogy ellenőrizze a jármű irányát.

A húzási link hossza döntő szerepet játszik az általános kormányzási teljesítményben. Meghatározza a kormányzási arányt, amely a kormánykerék forgása és az első kerekek mozgása közötti kapcsolat. A hosszabb húzási linknek magasabb kormányzási aránya lesz, ami azt jelenti, hogy a kormánykerék kisebb forgása az első kerekek nagyobb mozgását eredményezi. Másrészt egy rövidebb húzási link alacsonyabb kormányzási arányt fog elérni, és a kormánykerék nagyobb forgását igényli az első kerekek ugyanazon mozgásához. Ezért a húzási link hossza befolyásolhatja a jármű irányításához szükséges reagálást és erőfeszítést.

A formatervezés szempontjából a húzási linket kell felépíteni az optimális szilárdság és merevség biztosítása érdekében. Képesnek kell lennie arra, hogy ellenálljon az erőknek és feszültségeknek a kormány manőverei során túlzott hajlítás vagy hajlítás nélkül. Ha a húzási linket nem megfelelően tervezték meg, akkor laza vagy hanyag kormányérzethez vezethet, ami megnehezíti a jármű pontos irányítását.

A húzási link kialakításának másik fontos szempontja a rögzítési pontok és a többi kormánykomponenshez való csatlakozás. A húzási láncot biztonságosan kell felszerelni a kormány felszereléséhez és az összekapcsoláshoz, biztosítva, hogy ezen alkatrészek között ne legyen játék vagy mozgás. A kapcsolatokban bekövetkezett túlzott lazulás vagy kopás a kormányzás pontosságának elvesztését eredményezheti, ami instabilitást és rossz kezelést eredményezhet.

Ezenkívül a húzási link kialakítása befolyásolhatja a jármű kormánygeometriáját is, különösen annak Ackermann kormányzási geometriáját. Az Ackermann kormányzási geometria olyan tulajdonság, amely lehetővé teszi a belső és a külső első kerekek számára, hogy forduló közben különböző szögekben forogjanak. A kormányzási szögek ezen különbsége segít a járművek tárgyalásának zökkenőmentesen és a stabilitás fenntartásában. A húzási linket úgy kell megtervezni és elhelyezni, hogy elősegítse a helyes Ackermann kormányzási geometriát, megakadályozva azokat a problémákat, mint a gumiabroncs -bozót és a túlzott kopás.

Végül, a húzási link anyag- és építési minősége kulcsfontosságú tényezők a tartósság és a hosszú élettartam meghatározásában. A húzási összeköttetést olyan erős és tartós anyagból kell készíteni, mint például acél, amely képes ellenállni az állandó terhelésnek és stressznek, amelyet a kormányzás során tapasztal. Megfelelően meg kell védeni a korróziótól és a közúti törmeléktől való károsodástól.

Összefoglalva: a kormányhulladék hossza és kialakítása jelentős hatással van a jármű kormányzási teljesítményére. A hosszúság befolyásolja a jármű irányításához szükséges kormányzási arányt, reagálást és erőfeszítést. A formatervezés befolyásolja a húzási link erősségét, merevségét, rögzítési pontjait és a kormányzati geometria hozzájárulását. Ezért elengedhetetlen ezeket a tényezőket figyelembe venni a húzási link kiválasztásakor és megtervezésekor az optimális kormányzási teljesítmény és a vezetési élmény biztosítása érdekében.