Kormánykerék: A kormánykerék a fűnyíró kormányrendszerének elsődleges alkotóeleme. A kormánytengelyhez van csatlakoztatva, és lehetővé teszi, hogy a fűnyírót a kívánt irányba fordítsa. A kormánykerék általában a fűnyíró elején helyezkedik el, és a kényelmes működés érdekében különböző szögekhez igazítható.
Kormánytengely: A kormánytengely összeköti a kormánykeréket a kaszáló első kerekeivel. Átadja a kormánykerék mozgását a kerekekhez, lehetővé téve a fűnyíró irányának irányítását. A kormánytengely tartós anyagokból, például acélból vagy alumíniumból készül, hogy ellenálljon a működési feszültségeknek.
Kötőrudak: A kötélrudak azok a rudak, amelyek összekötik a kormánycsomókat a kormány sebességváltójához. Segítenek a kormánymozgás átvitelében a sebességváltóból a kerekekbe, lehetővé téve a fűnyíró irányítását. A nyakkendő rudak általában acélból készülnek, és beállíthatók a kerekek megfelelő igazításának biztosítása érdekében.
Pitman ARM: A Pitman kar a kormányrendszer egyik alkotóeleme, amely a kötélrudakat összeköti a kormány sebességváltójával. Átadja a sebességváltó mozgását a nyakkendő rudakra, lehetővé téve a fűnyíró irányának irányítását. A Pitman kar általában acélból készül, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a működési feszültségeknek.
KORMÁNYOS GEARBOCK: A kormányváltó egy mechanikus eszköz, amely a kormánykerék forgó mozgását lineáris mozgássá alakítja, amely felhasználható a fűnyíró irányításához. A sebességváltó általában a fűnyíró elején helyezkedik el, és a kötélrudakhoz és a Pitman karhoz van csatlakoztatva. Általában acélból vagy alumíniumból készül, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a működési feszültségeknek.
Gömbcsuklók: A gömbcsuklók azok az alkatrészek, amelyek összekötik a kormánycsuklókat a kötélrudakkal. Ezek lehetővé teszik a kormányrendszer sima és hatékony mozgását, biztosítva, hogy a fűnyíró könnyedén irányítson. A gömbcsuklók általában acélból készülnek, és úgy tervezték, hogy ellenálljanak a működési feszültségeknek.
