Az általános lengéscsillapítónak a következményei a következő hibás megnyilvánulásokkal rendelkeznek:

1. olajszivárgás a lengéscsillapítóból. A normál lengéscsillapító külső felülete száraz és tiszta. Ha olajszivárgás van, ez azt jelenti, hogy a lengéscsillapító hidraulikus olaj elmenekült a dugattyú rúdjának felső részéből. Ebben az esetben a lengéscsillapító alapvetően kudarcot vallott;

2. Amikor az autó áthalad a göndör utakon vagy a sebességgel, egy bizonyos kerék "ütköző" zajt okoz, jelezve, hogy a kerék lengéscsillapítója gyenge csillapító hatással vagy meghibásodással jár;

3. Az autó nyilvánvalóan úgy érzi, hogy a karosszéria tekercs növekszik a kanyarodáskor, és még az oldalsó csúszás is súlyos esetekben fordul elő. Ennek oka elsősorban az, hogy a lengéscsillapító csillapító ereje túl kicsi ahhoz, hogy hatékonyan elnyomja a rugó tömörítését;

4. Miután az autó egy ideig durva utakon haladt, kézzel érintse meg az egyes lengéscsillapító héjat, hogy érezze az ütés -elnyelő hőmérsékletét. Általában a lengéscsillapító héj meleg, ha egy bizonyos lengéscsillapító héj hideg, jelezve, hogy a lengéscsillapító megsérült;

5. Amikor az autó leállt állapotban van, amikor az autótest sarkát lefelé nyomják és elengedik, a test visszapattan a tavasz ereje alatt. Ha a visszapattanás után hamarosan stabilizálódik, ez azt jelzi, hogy a lengéscsillapító jó; A második alkalom utáni leállítás azt jelzi, hogy a lengéscsillapító csillapító hatása kissé gyenge.

Bővített információk:
A gépjármű -lengéscsillapító funkciója:

Az autó lengéscsillapítója az autó felfüggesztési rendszerének fontos eleme. Annak funkciója, hogy gátolja a rugót a rezgés deformációjának elnyelésében és a sokkban, amikor a rugó visszapattan, és felszívja az útfelületet az ütközési erőt. Közvetlenül befolyásolja az autó utazási kényelmét és manőverezhetőségét, ami viszont befolyásolja a vezetés biztonságát.

Amikor egy autó egy durva és egyenetlen úton halad, a kerekeket a talaj hatásainak vetik alá, és a testre a felfüggesztési rendszer rugalmas elem -rugóján keresztül továbbítják, ezáltal kiváltva a test rezgését. Ebben a folyamatban a rugó folyamatosan kibővíti és tömöríti, és tehetetlenség hatása alatt oszcillál.

És ebben a folyamatban, a kerekek és a talaj közötti tapadás állandó változása miatt, a kerekek még a talajt is elhagyják és elveszítik a tapadást, és az autó veszélyben van az ellenőrzés elvesztésének. Ez a lengéscsillapító hatása az autó kezelésére. A lengéscsillapító funkciója az, hogy késleltesse a rugó tágulási és tömörítési sebességét, és felszívja az ennek okozott sokkot, hogy a rugó a deformáció után gyorsan stabil legyen.

Ha nincs lengéscsillapító, akkor a rugót a visszapattanás után ismét összenyomják és visszapattannak, és az autótest sokszor visszapattan, mielőtt stabilizálódik, és kényelmetlen utazást és rossz autókezelést eredményez. Ezért a lengéscsillapítót használják az autó felfüggesztésének rugójának tompítására, amikor visszapattan. A tavasz, nem a test tompítását kell tompítani.