Az autó kormányrendszerének fő része a nyakkendő ruda. Az autó kormányfedeles kötélrúdját az első lengéscsillapítóval együtt rögzítik. Az állvány és a fogaskerék -fogaskerékben a kormánykötési rudat gömb végét az állvány végébe csavarják be. A recirkuláló golyó kormányos fogaskerékben a kötélrúd kormánykötési rúd gömbfejét becsavarják a beállító csőbe, hogy beállítsák a gömbcsuklók közötti távolságot.

A kormányrúd az autó kormányzási mechanizmusának fontos része, amely közvetlenül befolyásolja az autó kezelésének és működésének stabilitását, a működési biztonságot és a gumiabroncsok élettartamát. A kormánykötési rudakat két kategóriába sorolják, nevezetesen a kormánykötési rudak, a kormánykötési rudak és a kormánykötési rudak. A kormányrúd felelős a kormányholler karjának mozgásának a kormánycsukló karba történő továbbításáért; A kormányrúd a kormány trapéz mechanizmusának alsó oldala, és kulcsfontosságú elem a bal és a jobb kormánykerék helyes mozgásának biztosításához.

Egyenes nyakkendő és kormánykötési rúd.

Az egyenes nyakkendő rúd egy rúd, amely összeköti a kormánykerék karját és a kormánycsukló bal karját. Miután a kormányerőt továbbították a kormánycsuklóhoz, a kerekek szabályozhatók. A nyakkendő rúd a bal és a jobb kormánykarok kormánykarához van csatlakoztatva. Az ember szinkronizálhatja a két kereket. , Kettő beállíthatja a lábujjat. KORMÁNYOS KÖTELEZETT ROD A kormánykötés vége a kormánycsuklóhoz egy golyócsuklón keresztül van csatlakoztatva. Mivel erőteljesebb a kerekek közvetlenül elforgatása, a legtöbb autó most hidraulikus kormányzást használ, ami csökkenti a vezető erejét, és rugalmasabbá és könnyen kezelhetővé teszi a kormányzást. $